সকল শিরোনাম

সেবা খাতে ঘুষ-দুর্নীতি বন্ধ হবে কবে? কেন সাংবাদিক নির্যাতন? সড়ক দুর্ঘটনায় মৃত্যুর সর্বোচ্চ সাজা ৫ বছরের জেল রূপগঞ্জে গাজা ও ইয়াবাসহ শীর্ষ মাদক ব্যবসায়ী গ্রেপ্তার আসামের তালিকা নিয়ে বাংলাদেশের দুশ্চিন্তার কোনো কারণ নেই: ভারতীয় হাইকমিশনার প্রধানমন্ত্রী বললে পদত্যাগ করব : নৌমন্ত্রী শিশুরা আমাদের চোখ-কান খুলে দিয়েছে : মনিরুল শিক্ষার্থীদের দাবি মেনে নিলেন প্রধানমন্ত্রী তারকারা রাস্তায় পুলিশের নামে মামলা দিতে সার্জেটকে বাধ্য করলো শিক্ষার্থীরা আন্দোলনও থামুক; সড়কও নিরাপদ হউক দু:স্থদের মাঝে বিসিএস পুলিশ পরিবারের ঈদ বস্ত্র বিতরণ ৬ কারণে বিশ্বকাপ জিতবে ব্রাজিল সবার জন্য স্বাস্থ্য প্রধানমন্ত্রীর কানাডা সফর ৬ জুন  দ্রব্যমূল্য বাড়ার মাস কী রমজান! সবকিছু স্বপ্নের মতো মনে হচ্ছে লিখিত স্থগিতাদেশ পেলে গাজীপুর সিটি নির্বাচনের জন্য আপিল করা হবে : অ্যাটর্নি জেনারেল সৌহার্দ্যপূর্ণ আন্তঃবাহিনী সম্পর্ক বজায় রাখার আহবান আইজিপির গাজীপুর সিটি করপোরেশনের নির্বাচন ২৬ জুন বিজ্ঞানমনস্ক জ্ঞানভিত্তিক সমাজ বিনির্মানে শিক্ষকদের ভূমিকা শীর্ষক কর্মশালা নির্বাচনী মাঠে একঝাঁক তরুণ মনোনয়নপ্রত্যাশী দলের নয়, কাজের লোককে ভোট দিন: ওবায়দুল কাদের খালেদা জিয়ার শারীরিক অবস্থা আগের চেয়েও উদ্বেগজনক নির্বাচনী প্রচারণায় ঘুম নেই ঢাকা দক্ষিনের প্রার্থীদের


এ পাতার অন্যান্য সংবাদ

কেন সাংবাদিক নির্যাতন? সড়ক দুর্ঘটনায় মৃত্যুর সর্বোচ্চ সাজা ৫ বছরের জেল রূপগঞ্জে গাজা ও ইয়াবাসহ শীর্ষ মাদক ব্যবসায়ী গ্রেপ্তার আন্দোলনও থামুক; সড়কও নিরাপদ হউক ৬ কারণে বিশ্বকাপ জিতবে ব্রাজিল বাপ্পী-মিমের প্রেম অনুরাগ প্রধানমন্ত্রীর কানাডা সফর ৬ জুন হাসান ইন্তিসার এসএসসিতে জিপিএ-৫ পেয়েছে গাজীপুর সিটি করপোরেশনের নির্বাচন ২৬ জুন বিজ্ঞানমনস্ক জ্ঞানভিত্তিক সমাজ বিনির্মানে শিক্ষকদের ভূমিকা শীর্ষক কর্মশালা নির্বাচনী মাঠে একঝাঁক তরুণ মনোনয়নপ্রত্যাশী খালেদা জিয়ার শারীরিক অবস্থা আগের চেয়েও উদ্বেগজনক নির্বাচনী প্রচারণায় ঘুম নেই ঢাকা দক্ষিনের প্রার্থীদের ৥ সড়ক দুর্ঘটনা : মায়া কান্নায় কি লাভ? ডেমরায় ট্রাফিকের ঝটিকা অভিযান ও অপরূত কিশোরী উদ্ধার

রেলওয়ের মানোন্নয়নে ভারতীয় অর্থায়ন প্রকল্প

ছবি স্লাইড, জাতীয় সংবাদ, সকল শিরোনাম, সর্বশেষ সংবাদ | ২১ ফাল্গুন ১৪২৪ | Monday, March 5, 2018

রেল

রতন বালো : রেলওয়ের মানসম্পন্ন যাত্রীসেবা নিশ্চিত করতে দ্রুত এগিয়ে চলছে ভারতীয় ঋণের প্রকল্প। ১৫ প্রকল্পের মধ্যে ৭টি সমাপ্ত হয়েছে। বাকি ৮ প্রকল্পের কাজ প্রক্রিয়াধীন। ২০১৫ সালের প্রথম এলওসির (লাইন অব ক্রেডিট) অর্থায়নে প্রকল্পগুলোর প্রক্রিয়াও শুরু করা হয়েছে। এসব প্রকল্পের মধ্যে ঢাকা-টঙ্গী ৩য় ও ৪র্থ লাইনের অন্যতম।

গত ১৫ ফেব্র“য়ারী রেল ভবনে ভারতীয় নমনীয় ঋণের আওতায় প্রকল্প বাস্তবায়ন ও অগ্রগতি বিষয়ক সভা অনুষ্ঠিত হয়। সভায় রেলওয়ের প্রকল্প বিষয়ে বিস্তারিত আলোচনা হয়। রেলপথ মন্ত্রী মো. মুজিবুল হকের সভাপতিত্বে অনুষ্ঠিত সভায় উপস্থিত ছিলেন প্রধানমন্ত্রীর অর্থনৈতিক বিষয়ক উপদেষ্টা ড. মসিউর রহমান।
সভা সূত্র জানায়, প্রথম এলওসিতে বাংলাদেশ রেলওয়েতে ১২ টি প্রকল্প চলমান আছে, ২য় এলওসি তে ৩ টি এবং ৩য় এলওসি তে ২ টি প্রকল্প ধরা আছে। সভায় রেলপথ মন্ত্রণালয়ের সচিব মো. মোফাজ্জেল হোসেন, মহাপরিচালক মো. আমজাদ হোসেন, বাংলাদেশে নিযুক্ত ভারতের রেলওয়ে উপদেষ্টা দিব্যাঞ্জন রায়, ভারতের এক্সিম ব্যাংক প্রতিনিধিসহ সংশ্লিষ্ট কর্মকর্তারা উপস্থিত ছিলেন।

রেল কর্তৃপক্ষ সূত্র জানায়, ভারতীয় ঋণের অর্থের মধ্যে লোকোমোটিভসহ হার্ডওয়ার ক্রয়সংক্রান্ত সব কাজই শেষ হয়ে গেছে। সিভিল ওয়ার্ক যে কয়েকটি প্রকল্প আছে সেগুলো বাস্তবায়নে প্রক্রিয়াগত কারণেই একটু সময় লাগছে। তারপরও সেগুলো বাস্তবায়নের প্রক্রিয়া দ্রুত এগিয়ে যাচ্ছে। যেমন ইতোমধ্যেই ১২০ কোচ প্রকল্পের বিষয়ে কন্ট্রাক্ট সাইন হয়েছে। খুলনা-মংলা পোর্ট এবং থার্ড-ফোর্থ ডুয়েল গেজ প্রকল্পের দরপত্র ও কন্সালটেন্ট নিয়োগ সংক্রান্ত বিষয়গুলো দ্রুত এগুচ্ছে বলে দাবি করেছেন রেলকর্তৃপক্ষ।

অর্থনৈতিক সম্পর্ক বিভাগ সূত্র জানায়, ভারতীয় ঋণে গৃহীত প্রকল্পগুলোর ব্যাপক অগ্রগতি অর্জিত হয়েছে। ১৫টি প্রকল্পের মধ্যে ইতোমধ্যে যে ৭টি উন্নয়ন প্রকল্পের কাজ শেষ হয়েছে সেনগুলো হলো ৮১টি বগি ট্যাংক ওয়াগন সংক্রান্ত প্রকল্প, ৫০টি আর্টিকুলেটেড ও ৮৮টি সিঙ্গেল ডেকার এসি বাস সংক্রান্ত প্রকল্প (সবগুলো বাস সরবরাহ করেছে ভারত), ১০ লোকোমোটিভ সংক্রান্ত প্রকল্প (সবগুলো লোকোমোটিভ এসেছে বাংলাদেশে), ১৬৫ ব্রডগেজ (বিজি) ট্যাংক ওয়াগণ সংক্রান্ত প্রকল্প (সবগুলো ওয়াগণ সরবরাহ করেছে ভারত), প্রকিউরমেন্ট অব ১৬ লোকোমোটিভ প্রকল্পের আওতায় সবগুলো লোকোমোটিভ এসেছে, ১৭০ ফ্লাট ওয়াগণ সংক্রান্ত প্রকল্পটি শেষ হয়েছে বলে জানা গেছে।

সূত্র জানায়, আধুনিক নিরাপদ ও মানসম্পন্ন যাত্রীসেবা নিশ্চিত করতে বাংলাদেশ রেলওয়ের জন্য কেনা হয়েছে ১২০টি সর্বাধুনিক কোচ। ভারতীয় ঋণের টাকায় এগুলো কেনা হয়েছে। এতে মোট ব্যয় ধরা হয়েছে ৯৭৫ কোটি ৯৬ লাখ ৬৪ হাজার টাকা। এর মধ্যে সরকারের নিজস্ব তহবিল থেকে ২৬৫ কোটি ৩৩ লাখ ৬৪ হাজার এবং ভারতীয় ঋণ থেকে ৭১০ কোটি ৬৩ লাখ টাকা ব্যয় করা হয়। রেল মন্ত্রণালয় সূত্র জানায়, বর্তমানে বাংলাদেশ রেলওয়েতে ৩২৪টি ব্রডগেজ (বিজি) যাত্রীবাহী কোচ রয়েছে। এ সমস্ত কোচের মধ্যে ৭৮টি (২৪ শতাংশ) কোচের স্বাভাবিক আয়ুষ্কাল শেষ হয়েছে। ট্রাফিক চাহিদা অনুসারে ২২৫টি বিজি কোচের স্বল্পতা রয়েছে। বিশেষভাবে উলে­খযোগ্য যে বর্তমানে ৩২৪টি কোচের মধ্যে মাত্র ১৮টি এসি কোচ আছে যা চাহিদার তুলনায় অপ্রতুল।

বাংলাদেশ রেলওয়ের কোড অনুযায়ী যাত্রীবাহী কোচের স্বাভাবিক আয়ুষ্কাল ধরা হয় ৩৫ বছর। আয়ুষ্কাল উত্তীর্ণ পুরাতন ও জরাজীর্ণ এই কোচগুলোর বর্তমান অবস্থা খুবই নাজুক। এই কোচগুলো পুরাতন ডিজাইনের এবং খুব দ্রুত এগুলো প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। এজন্য ভারতীয় ডলার ক্রেডিট লাইনের আওতায় এ প্রকল্পটি বাস্তবায়ন করা হচ্ছে।

প্রকল্পের আওতায় প্রধান কার্যক্রমগুলো হচ্ছে- ১২০টি ব্রডগেজ যাত্রীবাহী (এসি স্লিপার কার ১৭টি, এসি চেয়ার কার ১৭টি, নন এসি শোভন ক্যারেজ ৬৭টি এবং এসি জেনারেটর কাম প্রার্থনা কক্ষ ১৯টি) কোচ, অফিস ইক্যুইপমেন্ট ও আসবাবপত্র সংগ্রহ করা ।

অপর দিকে রেলওয়ের ঢাকা-টঙ্গী সেকশনে তৃতীয় ও চতুর্থ ডুয়েল গেজ লাইন এবং টঙ্গী-জয়দেবপুর সেকশনে ডুয়েল গেজ ডাবল লাইন নির্মাণ প্রকল্পটি ২০১৪ সালের শেষ দিকে সংশোধন করা হয়। দুই বছর আগে অনুমোদনের সময় প্রকল্পের মোট ব্যয় ধরা হয়েছিল ৮৪৮ কোটি ৬০ লাখ ১২ হাজার টাকা। সেখান থেকে ২৫৮ কোটি ১৯ লাখ ৯৬ হাজার টাকা বেড়ে বর্তমান ব্যয় দাঁড়িয়েছে এক হাজার ১০৬ কোটি ৮০ লাখ ৮ হাজার টাকা।
এ সংক্রান্ত একটি সংশোধনী প্রস্তাব অনুমোদন দেয়া হয়েছে বলে জানা গেছে।

এ প্রকল্পের আওতায় মূল কার্যক্রম হচ্ছে ঢাকা-টঙ্গী সেকশনে ৪৮ দশমিক ৮০ কিলোমিটার নতুন ডুয়েল গেজ রেল ট্রাক নির্মাণ, টঙ্গী-জয়দেবপুর সেকশনে ১২ দশমিক ২৮ কিলোমিটার নতুন ডুয়েল গেজ রেল ট্রাক নির্মাণ, ব্রিজ, স্টেশন ভবন, প্লাটফর্ম নির্মাণসহ আনুষঙ্গিক কাজ, একটি হ্যাভি ডিউটি বিজি টেমপিং মেশিন সংগ্রহ, সিগনালিং, অফিস যন্ত্রপাতিসহ অন্যান্য কার্যক্রম, ডিটেইল্ড ডিজাইন, টেন্ডারিং সার্ভিস ও সুপারভিশন পরামর্শক সেবা বলে জানা গেছে।